Τρίτη, 22 Μαΐου 2018

Οδηγίες αντιμετώπισης σε περίπτωση επαφής πολιτών με τοξίνη μέδουσας κατά την κολύμβηση

Οδηγίες αντιμετώπισης σε περίπτωση επαφής πολιτών με τοξίνη μέδουσας κατά την κολύμβηση»
Ενόψει της νέας θερινής περιόδου, παρατίθενται στοιχεία και οδηγίες πρώτης αντιμετώπισης περιπτώσεων επαφής των πολιτών με μέδουσες κατά την κολύμβηση:
-η επαφή με το κάθε είδος μέδουσας, χρήζει και εντελώς διαφορετικής αντιμετώπισης, λόγω σημαντικών διαφορών στην τοξίνη που περιέχουν [πχ. εφαρμογή οξικού οξέως (κοινώς ξύδι) για ορισμένα είδη ή διττανθρακικού νατρίου (κοινώς μαγειρική σόδα) για κάποια άλλα είδη, θερμών ή ψυχρών επιθεμάτων κλπ].
Θεραπευτικές Οδηγίες
Οι οδηγίες για την άμεση αντιμετώπιση τσιμπήματος από μέδουσα (jellyfish sting) του είδους Pelagia nοctiluca κατά την κολύμβηση, ώστε να μειωθεί ενδεχομένως η περαιτέρω ένταση των δερματικών αντιδράσεων, είναι οι ακόλουθες :
Μετά την επαφή με την μέδουσα συνιστάται άμεση έξοδος από την θάλασσα και πλύσιμο του δέρματος με θαλασσινό νερό, χωρίς άσκηση τριβής. Αποφυγή πλυσίματος με γλυκό νερό, διότι ευνοείται η ρήξη των νηματοκύστεων των πλοκαμιών της μέδουσας, λόγω της υποωσμοτικότητος, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη απελευθέρωση τοξίνης.
Εφαρμογή στην πάσχουσα περιοχή μίγματος θαλασσινού νερού και μαγειρικής σόδας (σε αναλογία 1:1) για 2 λεπτά, εάν είναι διαθέσιμο, το οποίο διακόπτει την περαιτέρω απελευθέρωση τοξίνης από τα προσκολλημένα στο δέρμα τμήματα των πλοκαμιών.
Αποφυγή εφαρμογής οξικού οξέως (κοινώς ξύδι), διότι φαίνεται ότι αυτό ευνοεί την απελευθέρωση της τοξίνης από την μέδουσα τους είδους P. nοctiluca.
Αφαίρεση των υπολειμμάτων των πλοκαμιών από το πάσχων δέρμα με την βοήθεια λαβίδος ή μαχαιριού, ή διά των χειρών με την χρήση υποχρεωτικά ελαστικών γαντιών.
Αποφυγή επαφής της προσβεβλημένης περιοχής του δέρματος δια γυμνών χειρών λόγω του κινδύνου δευτεροπαθούς εισόδου τοξίνης.
Εφαρμογή κρύων επιθεμάτων για 5-15 λεπτά.
Επανάληψη αν χρειασθεί για άλλα 5-10 λεπτά.
(Σε περίπτωση που δεν είναι γνωστό το είδος της μέδουσας είναι προτιμότερη η χρήση των κρύων παρά των θερμών επιθεμάτων)
Αποφυγή εφαρμογής παραγόντων που μπορούν να επιδεινώσουν την δερματική αντίδραση από την P. nοctiluca, όπως οξικού οξέως (ξύδι), γλυκού νερού, αλκοόλης, ή αμμωνίας.
(Για ορισμένα άλλα είδη μεδουσών συνιστάται εφαρμογή οξικού οξέως σε συνδυασμό με κρύα ή θερμά επιθέματα)
Σε περίπτωση εμφάνισης ήπιας εντοπισμένης δερματικής αντίδρασης συνιστάται εφαρμογή τοπικών κορτικοστεροειδών με την μορφή κρέμας.
Σε κάθε περίπτωση όμως εμφάνισης μέτριας/σοβαρής εντοπισμένης δερματικής βλάβης ή εκτεταμένου κνιδωτικού εξανθήματος πέραν του σημείου επαφής ή συστηματικών εκδηλώσεων (όπως βράγχος φωνής, δυσφορία, δύσπνοια κ.α) απαιτείται δερματολογική εξέταση και ειδική θεραπευτική αντιμετώπιση.
Οι παρούσες οδηγίες παρατίθενται με τη συνδρομή της Καθηγήτριας της Δερματολογικής κλινικής του ΠΓΝ. Πατρών, κας Σοφίας Γεωργίου.

 ΠΗΓΗ: ΙΑΤΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΑΤΡΑΣ

Πέμπτη, 29 Μαρτίου 2018

Τι, αλλά και τι όχι, μπορούμε να κάνουμε με ένα GPS

Πολλοί από εσάς ίσως να νομίζουν ότι το GPS (είτε ως αυτόνομη συσκευή είτε ως εφαρμογή σε κινητό) τους έλυσε κάθε πρόβλημα προσανατολισμού. Εν μέρει είναι σωστό. Από την άλλη κάτι τέτοιο είναι ένα μεγάλο λάθος, που καλό είναι να το αποφύγετε. Ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε μ’ αυτό και τι όχι.

ΤΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΕΝΑ GPS

• Μπορούμε να καθορίσουμε με πολύ μεγάλη ακρίβεια (~3-30μ.) το γεωγραφικό μας στίγμα και να το εντοπίσουμε σε ένα τυπωμένο χάρτη.
• Να βρούμε την απόσταση –σε ευθεία γραμμή- από το σημείο στο οποίο βρισκόμαστε, στο σημείο προορισμού μας.
• Να καταγράψουμε λεπτομερώς μια διαδρομή (track). Το GPS καταγράφει και αποθηκεύει κάθε λίγα μέτρα το στίγμα μας (trackpoints) δημιουργώντας ένα ίχνος (track). Αυτό το ίχνος μπορούμε να το ακολουθήσουμε, αν χρειαστεί, προς τα πίσω –όπως ο Κοντορεβυθούλης ακολουθούσε τα ψίχουλα ψωμιού- για να επιστρέψουμε με ασφάλεια, να το κατεβάσουμε από τη συσκευή μας στο PC για να το επεξεργαστούμε σε κάποιο χαρτογραφικό πρόγραμμα ή στο google maps/earth και γενικά να το αποθηκεύσουμε για μελλοντική χρήση.
• Να γνωρίζουμε με σχετική ακρίβεια το υψόμετρό μας (τα απλά GPS προσπαθούν να εντοπίσουν το υψόμετρο μέσω δορυφόρων, τα ακριβότερα έχουν και βαρομετρικό αλτίμετρο που είναι πιο ακριβές). Καλιμπράρετε πάντα το GPS σας σε σημεία με γνωστό υψόμετρο όπως κορυφές, καταφύγια κλπ.).
• Να φορτώσουμε από κάποια σελίδα με αρχεία GPS (όπως μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας στο section «Διαδρομές GPS»), μια διαδρομή που μας είναι άγνωστη, ώστε να μπορέσουμε να την ακολουθήσουμε με ασφάλεια στο πεδίο.
• Να έχουμε λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες για τη διαδρομή μας: απόσταση, μέση ταχύτητα, υψομετρική διαφορά, χρόνος κλπ.
• Να εντοπίζουμε έγκαιρα τις διάφορες εδαφικές ανωμαλίες (ρεματιές, γκρεμούς κλπ.), με τη προυπόθεση βέβαια να έχουμε φορτωμένο στη συσκευή μας κάποιο χάρτη.

ΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΕΝΑ GPS

• Να έχουμε τις λεπτομέρειες και τη συνολική εικόνα μιας περιοχής που μπορεί να δώσει μόνο ένας καλός χάρτης.
• Να βασιζόμαστε μόνο σε αυτό. Το GPS είναι ένα ηλεκτρονικό βοήθημα το οποίο δε μπορεί να αντικαταστήσει τη προσοχή, την εμπειρία και τη λογική που πρέπει να διαθέτουμε στις εξορμήσεις μας. Δε μπορεί να αντικαταστήσει έναν φυσικό χάρτη, ακόμα κι αν έχει φορτωμένο έναν ψηφιακό. Επιπλέον δεν λειτουργεί πάντα. Μπορεί να σταματήσει κάποια στιγμή αν τελειώσει η μπαταρία ή μας πέσει ή βραχεί κλπ.
• Να αντικαταστήσουμε τις βασικές δεξιότητες προσανατολισμού. Πάρτε ένα βιβλίο, μάθετε από έναν ένα φίλο που αποδεδειγμένα γνωρίζει ή εγγραφείτε σε μια σχολή πεζοπορίας, για να διδαχθείτε πώς να χρησιμοποιήσετε μια μαγνητική πυξίδα και να διαβάσετε ένα χάρτη, αλλά και γενικότερα πως να κινείστε με ασφάλεια στο βουνό. Η ικανότητα να «διαβάζετε» το πεδίο και να προσανατολίζεστε είναι βασική δεξιότητα για την ασφάλεια σας.

Πηγη : anevenontas

Κυριακή, 11 Μαρτίου 2018

Εκπαίδευση Δασοπυρόσβεσης

Μέλη της Ομάδας Διάσωσης Κορινθίας παρακολούθησαν την Κυριακή 11/3/18 θεωρητική εκπαίδευση δασοπυρόσβεσης που πραγματοποίησε ο Σύλλογος Πυροπροστασίας Δασών Λουτρακίου - Περαχώρας στα γαρφεία του συλλόγου.




Παρασκευή, 9 Μαρτίου 2018

Εκδόθηκε το σχέδιο δράσεων ΠΠ για αντιμετώπιση κινδύνων από σεισμούς

  Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας εξέδωσε το 2018/09-03-2018 έγγραφο (ΑΔΑ: 624Π465ΧΘ7-Δ6Ν) με θέμα “Σχέδιο δράσεων Πολιτικής Προστασίας για την αντιμετώπιση κινδύνων από την εκδήλωση σεισμών”. Στο έγγραφο αναφέρονται αναλυτικά οι προπαρασκευαστικές δράσεις, καθώς και οι δράσεις αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών, άμεσης και βραχείας διαχείρισης των συνεπειών όλων των εμπλεκόμενων φορέων πολιτικής προστασίας, τόσο σε κεντρικό όσο και σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο. 
     Παρέχονται επίσης συντονιστικές οδηγίες που αποβλέπουν στη συνέργεια, τη συνεργασία και τη διαλειτουργικότητα, με απώτερο σκοπό την άμεση και συντονισμένη απόκριση των φορέων.

Σχέδιο δράσεων Πολιτικής Προστασίας για την αντιμετώπιση κινδύνων από την εκδήλωση σεισμών

Πηγη :ΓΓΠΠ

Κυριακή, 25 Φεβρουαρίου 2018

ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟ ΔΙΗΜΕΡΟ - 1st LOUTRAKI CHALLENGE

Η Ομάδα Διάσωσης Κορινθίας συμμετείχε με ολιγομελή ομάδα στην ασφαλη διεξαγωγή του  1st LOUTRAKI CHALLENGE μαζί με εθελοντές απο ΑΘΛΟΣ+ΕΝΕΡΓΕΙΑ 2018, EXPERIENCE PERACHORA, ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΑΣΩΝ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ, ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΕΝΩΣΗ ΦΙΛΩΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΕΞΩΡΑΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΛΙΜΝΗΣ ΗΡΑΙΟΥ ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ, ΟΡΕΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ & τον Α.Ο. ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ.


Σάββατο, 24 Φεβρουαρίου 2018

ΕΚΑΒ – ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΡΩΤΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ

Το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να δημοσιοποιήσει την Α’ έκδοση του επίσημου ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟΥ ΠΡΩΤΩΝ ΒΟΗΘΕΙΩΝ. Το εγχειρίδιο είναι σε PDF μορφή και μπορείτε να το κατεβάσετε από το σύνδεσμο που ακολουθεί.

ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ

Πηγη : EKAB

Τρίτη, 20 Φεβρουαρίου 2018

Κέντρο εκπαίδευσης για φυσικές καταστροφές με διεθνή ρόλο

Ένα τεράστιο κέντρο εκπαίδευσης και πρακτικής εξάσκησης για την αντιμετώπιση όλων των φυσικών καταστροφών και κυρίως των πυρκαγιών ετοιμάζεται στην Πτολεμαϊδα.
Αποτελεί την αιχμή του δόρατος για την εφαρμογή νέων μεθόδων και τη δημιουργία ενός ενιαίου μετώπου στον τομέα Πολιτικής Προστασίας, μεταξύ των χωρών των Βαλκανίων, του Νότου της Ευρώπης και της Μεσογείου, προκειμένου να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά οι διαρκώς αυξανόμενες απειλές από την κλιματική αλλαγή, αλλά και τα σοβαρά προβλήματα από τις ελλείψεις που έχουν οι αρμόδιες υπηρεσίες παγκοσμίως.
Η δημιουργία του κέντρου στην Πτοελεμαϊδα, είναι πρωτοβουλία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και του αναπληρωτή υπουργού Νίκου Τόσκα, αλλά έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον οι Γάλλοι, οι οποίοι μάλιστα έχουν ετοιμάσει έκθεση εμπειρογνωμόνων για την διαμόρφωση του.
Ωστόσο, θεωρείται καθοριστική η συμβολή του περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Θόδωρου Καρυπίδη, ο οποίος βρήκε και παραχώρησε τον κατάλληλο χώρο και συγκεκριμένα ένα παλιό εργοστάσιο λιπασμάτων, έκτασης 1.700 στρεμμάτων, δίπλα στη Σχολή Πυροσβεστών Πτολεμαϊδας, που λειτούργησε πρόσφατα.
Στο πλαίσιο της δημιουργίας του «Εθνικού Κέντρου Πολιτικής Προστασίας», όπως θα ονομαστεί, καθώς και της δημιουργίας ενός «μεσογειακού συνασπισμού» κατά των φυσικών καταστροφών, ο Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νίκος Τόσκας επισκέπτεται τις επόμενες μέρες τη Γαλλία, όπου θα έχει συνάντηση με τον ομόλογο του στο Παρίσι, ενώ θα επισκεφτεί ένα αντίστοιχο μεγάλο κέντρο στη Μασσαλία, προκειμένου να ενημερωθεί για τον εξοπλισμό και την λειτουργία του. Ο κ. Τόσκας θα συζητήσει με τον Γάλλο υπουργό και θέματα ασφάλειας, αλλά ο τομέας της Πολιτικής Προστασίας θα είναι το κύριο αντικείμενο της συνάντησης.
Ειδικά για την Πολιτική Προστασία η επίσκεψη του κ. Τόσκα έχει τρεις στόχους:
-Τη συμφωνία για κοινές εκπαιδεύσεις Ελλήνων και Γάλλων πυροσβεστών και μάλιστα ανταλλαγή δυνάμεων σε περιπτώσεις μεγάλων πυρκαγιών,
-Το μέλλον του κοινού στόλου πυροσβεστικών αεροσκαφών των χωρών της Νοτίου Ευρώπης που προωθείται, ώστε να υπάρχει μια ενιαία αντιμετώπιση των μεγάλων πυρκαγιών, κάτι που αποτελεί ελληνική πρωτοβουλία, αλλά έχουν μπει μπροστά για την προώθηση του οι Γάλλοι, καθώς και ο Ευρωπαίος επίτροπος που είναι Κύπριος, και
-Η επίσκεψη στο κέντρο εκπαίδευσης στην Μασσαλία, το οποίο θα αποτελέσει το πρότυπο για το κέντρο στην Πτολεμαϊδα.
«Μια πρόσφατη μελέτη έχει δείξει ότι μέχρι το 2100, οι επτά στους 10 Ευρωπαίους θα πληγούν από φυσικές καταστροφές, κύρια από φωτιές στο Νότο», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής υπουργός Νίκος Τόσκας και υπογράμμισε: «Είναι επιτακτικό λοιπόν, να φτιάξουμε ένα σοβαρό σύστημα που να έχει προοπτική για τα επόμενα χρόνια. Εμείς είμαστε από αυτούς που ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τέτοιο σύστημα. Επειδή όμως δεν μπορούμε να ανταποκριθούμε μόνοι μας, δεν έχουμε τις οικονομικές δυνατότητες, συνεργαζόμαστε με τους Γάλλους και βάζουμε μπροστά την ΕΕ γιατί μόνο σαν ευρωπαϊκή πρωτοβουλία μπορεί να δουλέψει κάτι τέτοιο».
Ο κ. Τόσκας ανέφερε ακόμα ότι για τις πυρκαγιές δεν ενδιαφέρονται τόσο οι χώρες του Βορρά, καθώς αυτές δεν αντιμετωπίζουν τέτοιο πρόβλημα, αλλά μαστίζονται από πλημμύρες, γι’ αυτό για το κέντρο εκπαίδευσης στην Πτολεμαϊδα έχουν δείξει ενδιαφέρον και οι Σουηδοί, ειδικά για πρακτική εξάσκηση στην αντιμετώπιση πλημμυρών και βιομηχανικών καταστροφών.
«Αυτό το κέντρο είναι κάτι που δίνει διεθνή ρόλο στη χώρα στα θέματα Πολιτικής Προστασίας και στα Βαλκάνια και στο Νότο και ταυτόχρονα θα εκπαιδευτούν και οι δικοί μας» τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Τόσκας και επεσήμανε ότι η συμμετοχή της Γαλλίας είναι πολύτιμη, γιατί μπορεί να εξασφαλίσει χρηματοδότηση από τα ευρωπαϊκά κονδύλια. Σημείωσε επίσης ότι εκτός των άλλων θα περιλαμβάνει και «Πάρκο Εκπαίδευσης» για τις ομάδες πολιτικής προστασίας των δήμων, όπου θα εκπαιδεύονται με σειρά προτεραιότητας, πριν την έναρξη κάθε αντιπυρικής περιόδου.
«Η θέση της Πτολεμαίδας βολεύει από πάρα πολλές πλευρές, στη συνεργασία με τις βαλκανικές χώρες» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός και ανακοίνωσε ότι τον Απρίλιο θα πραγματοποιηθεί κοινή άσκηση Ελλήνων πυροσβεστών, Αλβανών, Σκοπιανών και Βουλγάρων, προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα για τη συνεργασία. Οι βάσεις της συγκεκριμένης συνεργασίας τέθηκαν από την τετραμερή διάσκεψη των υπουργείων εξωτερικών στη Θεσσαλονίκη και επισημοποιήθηκε πριν από ένα μήνα στη συνάντηση των Αρχηγών των ΠΣ των τεσσάρων αυτών χωρών στην Πτολεμαϊδα.
«Οι διεθνείς συνεργασίες είναι η μόνη διέξοδος στα προβλήματα που συνεχώς μεγαλώνουν» τόνισε ο κ. Τόσκας και σε αυτή την προοπτική εντάσσονται και οι επισκέψεις Αμερικανών στελεχών της Πυροσβεστικής της Καλιφόρνια πριν από λίγο καιρό, καθώς και Ισραηλινής αντιπροσωπίας την περασμένη εβδομάδα.
Στις συναντήσεις που πραγματοποιήθηκαν με τους Ισραηλινούς συζητήθηκαν οι δυνατότητες ανάπτυξης συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών στην αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών με τη χρήση εναέριων μέσων, καθώς και η προοπτική ανταλλαγής τεχνογνωσίας και εμπειρογνωμόνων. Επίσης συζητήθηκε το ενδεχόμενο διεξαγωγής κοινών ασκήσεων με σκοπό, μεταξύ άλλων, τη διαμόρφωση μιας κοινής ορολογίας και επιχειρησιακής λειτουργίας.

πηγη :http://www.eordaialive.com/el/ptolema%CE%90da-kentro-ekpedefsis-gia-fysikes-katastrofes-diethni-rolo-anakataskevazonte-kinitires-ton-kananter/

Τρίτη, 23 Ιανουαρίου 2018

Η Ομάδα Διάσωσης Κορίνθιας το Σάββατο 20-1-18πραγματοποίησε στο Πνευματικό κέντρο Λουτρακίου (Κολοκοτρώνη 17) ομιλία -ενημέρωση με θέμα :
«Πρώτες βοήθειες : Ανοικτά τραύματα και φροντιδα τους»








Πέμπτη, 11 Ιανουαρίου 2018

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΦΑΛΑΓΓΑ (ΚΟΝΒΟΙ) ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

1. Ο επικεφαλής της αποστολής  ηγείται της φάλαγγας (κονβόι) και αποκαλείται πλοηγός, ενώ το τελευταίο όχημα αποκαλείται σκούπα. Τα παραπάνω οχήματα θα πρέπει να προσδιορίζονται πρίν ξεκινήσει η αποστολή . Και τα δυο παραπάνω οχήματα πρέπει να φέρουν πορτοκαλί φάρο .
2. Ο πλοηγός της αποστολής συγκαλεί συνάντηση πριν την αποστολή , ώστε να ενημερώσει τα μέλη που συμμετέχουν και να τους υπενθυμίσει τον κανονισμό της φάλαγγας .
3. Αν για οποιοδήποτε λόγο χρειαστεί ένα μέλος να μείνει πίσω, ειδοποιεί τα επόμενα οχήματα να προσπεράσουν και ενημερώνει το τελευταίο όχημα  (σκούπα). Η σκούπα είναι υποχρεωμένη να μείνει με το μέλος και το συνοδεύει μέχρι να επιστρέψει στη φάλαγγα. Κανένα μέλος δεν μπορεί να αποχωρήσει απ' τη φάλαγγα  χωρίς να ενημερώσει τον επικεφαλή της αποστολής .
4. Όλοι οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για τους συνεπιβάτες τους.
5. Όλοι οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να ξέρουν ποιο όχημα βρίσκεται πίσω τους και να έχουν οπτική επαφή (καθρέπτες). Αν σε οποιαδήποτε φάση της αποστολής  το χάσουν θα πρέπει να σταματήσουν και να περιμένουν μέχρι να τους προφτάσει.
6. Όταν ένα όχημα φτάνει σε μια διασταύρωση είναι υποχρεωμένο να περιμένει μέχρι να γίνει γνωστό στο επόμενο όχημα η διαδρομή που ακολουθούμε . Το επόμενο όχημα οφείλει να δείξει ότι κατάλαβε ενδεχόμενη αλλαγή πορείας και να κάνει ανάλογο σινιάλο με τα φλάς.
7. Κρατήστε αποστάσεις ασφαλείας ανάμεσα στα οχήματα σε οδήγηση στο χώμα και ειδικότερα όταν τα φρένα είναι βρεγμένα . Εφόσον η φάλαγγα  σταματήσει μέσα στην διαδρομή για οποιονδήποτε λόγο πλήν διαλλείματος ,τα οχήματα θα πρέπει να διατηρούν τις μεταξύ τους αποστάσεις για τυχών μανούβρες.
8. Σε δύσκολα εδάφη αφήστε το προπορευόμενο όχημα να ολοκληρώσει την διαδρομή του πρίν ακολουθήσετε. Αυτό ισχύει για απότομες ανωφέριες, κατωφέριες, πέρασμα εμποδίων. Κάθε οδηγός που ολοκληρώνει ένα δύσκολο πέρασμα  θα πρέπει να ειδοποιεί μέσω ασύρματης επικοινωνίας τον οδηγό του επόμενου οχήματος.
9. Κανένα όχημα δεν επιτρέπεται να προσπερνά τον επικεφαλή  εκτός περίπτωσης ανάγκης ή απο πρίν συνεννόησης.
10. Όταν ένας οδηγός χρειαστεί βοήθεια ανάβει τα αλάρμ και ειδοποιεί μέσω ασυρμάτου. Όταν απαιτείται ρυμούλκηση, ο επικεφαλής  ορίζει ποιός θα την αναλάβει και είναι υπεύθυνος για το πέρας αυτής.
11. Αφήνουμε το κάναλι επικοινωνίας ανοιχτό για να λαμβάνουμε τις πληροφορίες που λέει ο πλοηγός και σε περίπτωση εκπομπής, αυτή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.
12. Όλα τα οχήματα θα πρέπει να έχουν τις δέστρες τους (μπρος και πίσω) και να είναι εφοδιασμένα με τον απαραίτητο ελάχιστο εξοπλισμό, ο οποίος  αποτελέιται απο ιμάντες ρυμούλκησης, κλειδιά, φτυάρι, πυροσβεστήρα και κουτί πρώτων βοηθειών.
13. Τα οχήματα που  κινούνται σε φάλαγγα πρέπει να έχουν  τα φωτά ανάμενα  .
14. Tηρείτε πάντα τον Κ.Ο.Κ.